Frage:
Was ist mit meinem Auto los, wenn Schubbetrieb meine Leerlaufdrehzahl nachhaltig veraendert?
Tahini Classic
2007-02-07 22:01:12 UTC
Ich bin soeben mit meinem 1990er Nissan 300ZX Automatik (kein Turbo) eine kurvige Bergstrasse runtergefahren, immer so um die 40 - 60km/h, auf Fahrstufe 2, Overdrive ausgeschaltet, um Motorbremse zu haben und um nicht ins Schiessen zu kommen. Hatte immer so um die 3000 U/min dabei. Als ich dann unten an der Bay am Stopschild ankam, merkte ich, dass der Wagen enorm anschob, und stellte den Waehlhebel auf "N", um rauszufinden, was los war - die "Leerlaufdrehzahl" sass wie gemeisselt bei 2500 U/min (ist eigentlich bei 700 eingestellt)!
Auf dem Rest des Weges nach Hause (weitere 12km) ging sie nicht runter. Ich fuhr 50 ohne Gas zu geben. Dann, zu Hause, rollte ich mit dem Wagen in die Garage, schob wieder auf "N" - immer noch so hoch! Ich machte aus, dann wieder an - tadah, ganz normal. Was ist da los? Spinnt die Elektronik? Klemmt ein alter Seilzug? Hat jemand sowas schonmal erlebt? Was sollte ich tun? Das Auto ist recht verhaetschelt, verschlampt habe ich nichts... (naja, aber 140.000km
Sieben antworten:
Thomas
2007-02-07 22:44:50 UTC
Meiner Ansicht und ohne Sichtprüfung würde ich auf einen kurzfristigen Fehler der Elektronik tippen. Durch das Ausschalten deines Motors hast du sie praktisch auf reset gesetzt und sie funktioniert wieder. Es kann aber auch sein, das ein Regler oder Fühler defekt ist und dein Motor im Notlaufprogramm läuft. Das ist nicht weiter tragisch, er hat nur keine volle Leistung mehr. Laß doch bitte den Fehlerspeicher auslesen, dann weißt du genaueres.
Karlchen *
2007-02-09 09:35:14 UTC
*

Hallöchen, bei 3000 Umdrehungen beträgt die Geschwindigkeit gute 150 bis160 kmh.

Nissan Fahrer, 2,0 slx mit Automatik

und 200 sx Schaltung.



bei etwa 2000 U/min hast du gut 120 drauf und keine 50 kmh

Elektronik spinnt und die alte kiste müßte mal eine Inspektion sehen.

soviel ich weis hat der 300 ZX einen twin Turbo

140 000 km ist noch keine Leistung.
2007-02-08 08:39:10 UTC
Elektronikfehler - ab in die Werkstatt. Sollte ja bei Dir kein Problem sein, fahre zwischenzeitlich mit Deinem 300er welcher auf 100 km einen Liter Öl braucht. Geld und Autos scheinst Du ja zu haben.
werner p
2007-02-08 16:44:13 UTC
Einen Rat geben kann ich Dir nicht. Aber ich habe die Vermutung das es die Motorsteuerung ist.
iland1310
2007-02-08 07:22:19 UTC
Ich fahre 1 Polo Bj . 91 und vor 14 Tagen hatte ich dies auch , der Gaszug hing , hab dann ein paarmal im Stand ohne Kupplung mehr Gas gegeben , da hat es sich wieder normalisiert
LeoLustig
2007-02-08 06:28:16 UTC
Ich hatte mal etwas Ähnliches mit einem Opel Vectra desselben Baujahrs. Der Wagen war allerdings ohne Automatik und die Drehzahl blieb immer so hoch, das hat sich nicht mehr normalisiert.



Defekt war das "Stellglied". Ich habe keine Ahnung von Technik, aber so einen lustigen Namen habe ich mir schon gemerkt. :-) Die Rechnung war nicht so lustig: 700 DM - und das als Student.



Aber wie gesagt: Da hatte sich nichts mehr normalisiert bei er Drehzahl. Wahrscheinlich war die Ursache eine andere als bei Deinem Wagen.
Sakulta
2007-02-08 06:28:25 UTC
Lass den Wagen besser mal komplett von einem Fachmann kontrollieren!


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Dieser Inhalt wurde ursprünglich auf Y! Answers veröffentlicht, einer Q&A-Website, die 2021 eingestellt wurde.
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